航空快递部当天达，货物坐飞机很快，但最后一步从货站到收件人手里的配送，往往是整个流程中最容易出问题的环节。
最后一步配送为什么重要
飞机到了目的地，货物从货站出来到收件人签收，这最后一步被称为"最后一公里"。航空快递部当天达的成功率很大程度上取决于这一步能不能跟上。
如果航班下午2点就到了，但配送安排不上，等快递员来取货已经4点了，送到收件人地址又花了2个小时，6点钟才签收。虽然也是当天到的，但如果收件人5点下班走了，就等于白跑一趟。
所以最后一步配送的安排直接决定了当天达能不能真正完成。
配送有几种方式
第一种是航空快递部自己的配送团队。大的航空快递部在各个主要城市都有自己的配送人员和车辆，货物到了直接安排派送。
第二种是合作配送。航空快递部跟当地的快递公司或者物流公司合作，委托他们完成最后一公里的配送。
第三种是收件人自提。货物到了货站之后，收件人自己到货站来取，不经过派送环节。
怎么确保最后一步不拖后腿
发货的时候就确认好收件信息。地址要写到门牌号，电话要准确。有些寄件人地址写得很模糊，快递员到了找不到人，打几个电话还联系不上，来回折腾就把时间拖没了。
提前通知收件人。货物发出去之后告诉收件人大概几点能到，让对方安排人在。当天达的急件如果送到了没人收，再约下次派送就变成次日达了。
偏远地址提前确认。有些收件地址在郊区或者交通不便的地方，配送时间会比市区长很多。提前跟航空快递部确认这个地址的派送时间，看能不能在时效内送到。如果送不到，改自提。
选择自提更稳妥。如果收件人方便到货站取货，自提能省去派送的路途和等待时间，拿到货的速度更快。特别是当天达的急件，自提比派送的成功率高不少。
配送时间参考
大城市市区内，从货站到收件人地址，一般1到3小时。近郊3到4小时。远郊或者县城可能要4到6小时。
所以航班到达时间越早，最后一步配送的余量越大。早上到的航班，下午派送完全来得及。下午到的航班，配送时间就比较紧张了。
当天达的最后一步看似简单，但决定了很多件的最终结果。提前安排、信息准确、能自提就自提，这三点做好了成功率就高很多。
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